一、 電梯安置

1、 井道的安置

框架布局式井道的安置：

井道架分為上底（井道架曳引機座）、下底（井道架底座）、橫框、井道架角鋼。

首先，將下底及井道架角鋼，橫框放入井道，逐級往上安置橫框，直到上底（曳引機座），在超出樓層時調(diào)解井道框架規(guī)方和大地垂直，調(diào)解井架和井道壁（樓板孔壁）間距（普通為50毫米擺布），在井道架角鋼與樓層板之間用框架支持角鋼焊接，以固定井架。井道架底座用m10伸展螺栓與大地固定。

每層三件橫框（沒有門口層及頂層均放二件橫框），第一件橫框距大地大概450㎜，第二件橫框距大地大概1800㎜，該二件橫框應(yīng)處于層門框高低200毫米擺布，用于固定層門，別的一件橫框均布于高低樓層間。

土建布局式井道的安置：

按井道圖及平面安插圖在井道內(nèi)用焊接技巧或伸展螺栓固定導(dǎo)軌支持架、曳引機承重梁。

2、 曳引機，緩沖器的安置

將曳引機置于井道架曳引機座上，墊上減震膠墊，安置導(dǎo)向輪。留意曳引機與轎廂偏向。用伸展螺栓固定對重緩沖器和轎廂緩沖器。平時，轎廂側(cè)緩沖器高度大于對重側(cè)緩沖器

關(guān)于土建布局的雜物電梯或載分量250㎏以上的框架布局的雜物電梯曳引機座均應(yīng)放在承重鋼梁上，該承重鋼梁普通接納工字鋼，由用戶處分，按圖紙要求架設(shè)在機房內(nèi)，如沒有機房應(yīng)按井道圖要求，架設(shè)在井道中響應(yīng)的兩面墻里（嵌入深度不小130㎜），并用水泥固定。

3、 導(dǎo)軌的安置

安置導(dǎo)軌時，三（或四）根導(dǎo)軌討論不應(yīng)在統(tǒng)一個程度面內(nèi)，導(dǎo)軌應(yīng)垂直于程度面。安置過程當(dāng)中，為包管導(dǎo)軌的直線度，可在導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支承架間加上導(dǎo)軌墊片，安置應(yīng)在小吏局限內(nèi)（在沿垂直偏向上10m內(nèi)偏差＆#177;2㎜）。導(dǎo)軌持續(xù)處按圖用導(dǎo)軌持續(xù)板舉行持續(xù)。

4、 轎廂的安置

按圖將轎廂上（下）底，側(cè)壁板組裝后，放于轎架下底上，上頭放轎架上底，并用立側(cè)梁持續(xù)構(gòu)成轎廂，把轎廂放入框架式井道架內(nèi)緩沖器上，安置調(diào)解左、右邊導(dǎo)靴（固定導(dǎo)靴及彈性導(dǎo)靴）。

開門刀（或電磁自動門刀）通過開門刀支架固定在轎廂上。安置(含支架)。

5、 對重廂和鋼絲繩的安置

鋼絲繩從曳引輪和導(dǎo)向輪上繞過，兩頭用繩卡分別持續(xù)轎廂和對重廂。在繩卡的上邊用分繩器把鋼絲繩理順。確定鋼絲繩長度的技巧：可用轎廂和對重廂分別位于非常表層和非?；鶎拥匚粫r合適的長度來確定。同時多根鋼絲繩的松緊程度可用對重廂上的調(diào)治螺絲調(diào)治。應(yīng)包管轎廂或?qū)χ貕嚎s緩沖器時，響應(yīng)的對重或轎廂不行沖頂。

6、 層門的安置

按圖將層門、層門套、層門滑道、門繩、門繩輪等組裝在一路，稱為層門裝配。關(guān)于框架布局式，將層門裝配放入框架式井道架內(nèi)。層門套高低應(yīng)有兩個橫框，層門裝配高低各有一個層門固定掛板。該層門固定掛板兩頭用m8＆#215;16螺栓與層門裝配的門滑道固定在一路，將層門固定掛板卡掛在位于層門裝配高低方的兩個橫框上，層門套下沿距大地間隔（大概700~800㎜）合適為止，調(diào)解層門擺布與轎廂一路，橫框與層門固定掛板以及層門固定掛板與鋁合金門滑道用m8＆#215;16螺栓擰緊。關(guān)于井道布局式，運用層門固定角。該層門固定角一端用m6＆#215;16螺栓與層門滑道持續(xù)，另一端與井道內(nèi)壁的伸展螺栓（m10）持續(xù)起來，從而實現(xiàn)層門裝配安置在井道內(nèi)。

7、 安置廳、轎門聯(lián)鎖開關(guān)和層門機器鎖(或自動電磁門鎖)

在每層層門及鋁合金滑道的響應(yīng)地位安置一只廳門聯(lián)鎖開關(guān)，使門聯(lián)鎖開關(guān)在關(guān)門狀況下處于閉合地位，開門狀況下處于斷開地位。轎門聯(lián)鎖開關(guān)安置在上轎門和轎廂上梁上。層門機器鎖(或自動電磁門鎖) 安置在層門鋁合金滑道的響應(yīng)地位

8、 安置磁感到器

普通環(huán)境下，感到器支架安置在單導(dǎo)軌一側(cè)，當(dāng)有安全鉗裝配時，應(yīng)安置在對重導(dǎo)軌一側(cè)或按圖紙指定地位安置。感到器支架固定在導(dǎo)軌（p4架構(gòu)）或轎廂上（p5架構(gòu)），固定在轎廂上（p4架構(gòu)）或?qū)к壣希╬5架構(gòu)），高度大概與轎廂等高，通過調(diào)解與磁感到器的地位，實現(xiàn)轎廂與層門的平層。

p4架構(gòu)時：磁感到器位于導(dǎo)軌上，安置在轎廂上。平層磁感到器非常表層和非?；鶎用繉?件，中心層每層2件，上頭的為上行平層磁感到器和底下的為下行平層磁感到器。該兩感到器在電氣上應(yīng)為常開點串聯(lián)。當(dāng)有變頻掌握且層距不一致時，需安置換速感到器sfv和換速平層橋板，換速感到器與平層感到器分列導(dǎo)軌雙側(cè)，非常表層和非?；鶎用繉?件，中心層每層2件，與平層感到器高低相距500~800毫米，。

p5架構(gòu)時：磁感到器位于轎廂上，平層橋板安置在導(dǎo)軌上。平層磁感到器sf2由兩感到器在電氣上常開點串聯(lián)構(gòu)成，上頭的為下行平層磁感到器，底下的為上行平層磁感到器。當(dāng)有超差掌握時，下行超差感到器sf4和上行超差感到器sf5分別位于平層感到器的上、下方，調(diào)解其與平層磁感到器sf2的間隔即為超差值，與平層磁感到器共用一個平層橋板,該平層橋板每層一個。當(dāng)有變頻掌握且層距不一致時，需安置換速感到器sfv和換速平層橋板，換速感到器與平層感到器分列轎廂立測梁雙側(cè)，換速平層橋板非常表層和非?；鶎用繉?件，中心層每層2件，與平層平層橋板高低相距500~800毫米。

9、 極限開關(guān)和端站開關(guān)的安置

極限開關(guān)和端站開關(guān)安置在導(dǎo)軌上，以頂層層門上橫框的下沿為基準(zhǔn)，向上200㎜擺布處和以底層層門下橫框／地坎的上沿為基準(zhǔn)，向下200㎜擺布處各安置一只極限開關(guān)，分別為上極限開關(guān)和下極限開關(guān)。p5架構(gòu)時，需求端站開關(guān)，用于計較機確定非常低層地位，它安置在下極限開關(guān)同側(cè)上方800~1000毫米處，與極限開關(guān)共用一個撞鐵，同時端站開關(guān)在變頻掌握時也是強延緩開關(guān)。

10、井底休止開關(guān)盒的安置

應(yīng)在井道底部選定一合適地位安置該盒，人應(yīng)能從翻開的層門操縱該盒上的蘑菇頭休止按鈕。

11、 機房（轎廂）檢驗盒的安置

在機房或機罩內(nèi)或轎廂上一合適地位安置該盒，以利便售后人員檢驗電梯。

12、井道照明

由用戶本人負(fù)責(zé)，也可在電梯安置過程當(dāng)中，由安置人員幫忙安置。

13、安置安全鉗開關(guān)及限速器開關(guān)（大于250kg）

14、 安置光幕掌握裝配、超重掌握裝配、轎廂照明、轎廂保溫裝配等（若有）

按電梯掌握道理圖、安置圖和響應(yīng)的應(yīng)用分析書安置接線。

15、掌握箱固定于頂部合適地位，按電氣道理圖和布線圖配線，將呼梯盒、門聯(lián)鎖開關(guān)、各層磁感到器、高低極限開關(guān)、曳引機及抱閘等與電控箱持續(xù)起來，非常后，將三相電源與電控箱持續(xù)起來。三相電源、曳引機及抱閘與電控箱持續(xù)導(dǎo)線截面積應(yīng)不小于2.0平方毫米。別的導(dǎo)線的截面積應(yīng)為不小于0.5平方毫米。

16、 層站輸入燈號接線（微機和plc通用）：

p4架構(gòu)時：層站輸入燈號可天真接線以到達(dá)表現(xiàn)層數(shù)的目標(biāo)。物理非常低層老是從1層（f1）首先，但表現(xiàn)可以為1或-1。平常接線時：如層站在1、2、3樓，要表現(xiàn)1、2、3，則1、2、3樓的輸入燈號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。如有越層時，該層燈號點可懸空不接。

①如：層站在1、2、4樓，要表現(xiàn)1、2、4，則1、2、4樓的輸入燈號要接在f1、f2、f4和n1、n2、n4點上。

②如：層站在1、2、4樓，要表現(xiàn)1、2、3，則1、2、4樓的輸入燈號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。

③如：層站在1、2、4樓，要表現(xiàn)-1、1、3，則1、2、4樓的輸入燈號要接在f1、f2、f4和n1、n2、n4點上。

④如：層站在1、2、4樓，要表現(xiàn)-1、1、2，則1、2、4樓的輸入燈號要接在f1、f2、f3和n1、n2、n3點上。以上后兩項要設(shè)為”-”輸出表現(xiàn)，該配置出廠時已調(diào)好。大于5層時為7段碼輸出表現(xiàn)。

p5架構(gòu)時：請嚴(yán)酷按掌握道理圖、布線圖接線。

17、 掌握箱表現(xiàn)端子與呼梯盒表現(xiàn)端子對應(yīng)接線以下（＞5層時選用七段碼）：（無—/有—）

掌握柜端子 a1- b21 c32 d43 e54 f65 g76 h1 sd xd -24

七段碼表現(xiàn)器端子 a b c d e f g h1 s x m

一對一表現(xiàn)器端子 1/-1 2/1 3/2 4/3 5/4 s x m

18、 潤滑油的選用

曳引機的潤滑油加油的高度應(yīng)以油窗的油線為準(zhǔn)，新曳引機安置運轉(zhuǎn)三個月后應(yīng)舉行換油。經(jīng)第一次換油后，每隔一年換油一次。為使曳引機潤滑的更好，應(yīng)選用220#潤滑油或極壓蝸輪蝸桿油n320或抗18＃雙曲線齒輪油。

導(dǎo)軌、導(dǎo)繩輪選用4＃m0s2潤滑油脂作為導(dǎo)軌潤滑油，將m0s2涂抹于導(dǎo)軌上。

嚴(yán)禁曳引鋼絲繩上有油，以防打滑造成溜車。

二、 安置后的調(diào)試

雜物電梯安置結(jié)束后，應(yīng)在通電前，用手動盤車的方法，搜檢確認(rèn)高低極限開關(guān)及樓層感到開關(guān)的機器安置及電氣安置是否精確。（從電控箱上用萬用表通斷環(huán)境來判定）在確認(rèn)安置精確有用的條件下，方可通電調(diào)試。

1．籌辦送電運轉(zhuǎn)：確認(rèn)電鎖（ses）、空開（qz）處于斷開狀況，運轉(zhuǎn)檢驗開關(guān)撥至檢驗地位（檢驗狀況，通電后表現(xiàn)器閃灼為平常）。

2．調(diào)解三相電相序：合上電源開關(guān)（qzu），空開（qz），搜檢相序精確否，如相序繼電器燈不亮，關(guān)掉電源，請換取u、v、w中的隨便兩相。

3．確認(rèn)運轉(zhuǎn)偏向：操縱電鎖（ses）使掌握清晰得電，點動上行或下行確認(rèn)運轉(zhuǎn)偏向，抱閘是否平常開閘。要是發(fā)現(xiàn)反向運轉(zhuǎn)，則應(yīng)調(diào)解電控箱與曳引機電機連線的相序（um.vm.wm.）。

4．井道信息確認(rèn)：點動上行和下行，確認(rèn)樓層表現(xiàn)，偏向燈，廳門門鎖能、門連鎖、上、下極限行動，點動運轉(zhuǎn)分別使對重、轎廂停頓在各自的緩沖器上時，上、下極限開關(guān)連結(jié)行動狀況，等一切平常后，將電梯點動至中心層。

5．自動運轉(zhuǎn)調(diào)解：斷開電鎖或空氣開關(guān)，將檢驗開關(guān)撥至自動運轉(zhuǎn)地位，接通電鎖開關(guān)或空開，表現(xiàn)器不應(yīng)閃灼。如閃灼，分析檢驗開關(guān)仍在檢驗地位或接觸器觸點粘連行動停機或初始自動平層時超時停機，此時應(yīng)先實行下一步破除故障。而后，逐層呼梯，調(diào)解平層精度，測試門聯(lián)鎖和急停開關(guān)。非常后斷開電鎖及空開（qz）。

此時留意，在自動狀況下通電，要是轎廂不在平層局限內(nèi)（p5要求在非常底層），p4時：電梯將自動下行到非常近的平層泊車，p5時：電梯將自動下行到非常底層泊車，以是要包管井道的通順，人員的安全，另外電梯不要停在1層之下，以防啟動時自動下行造成極限開關(guān)行動。

6． 故障從新啟動：解除種種故障或檢驗 (表現(xiàn)器閃灼)狀況，惟有在破除故障后，且將開關(guān)撥到運轉(zhuǎn)地位從新上電，電機才氣平常運轉(zhuǎn)。在井道檢驗時，任何環(huán)境下，用專用鑰匙可開啟層門，便于售后。兇險！留意人身安全，用后登時關(guān)閉。

7． 光幕掌握裝配、超重掌握裝配、轎廂照明、轎廂保溫裝配等（若有），請按響應(yīng)的分析書舉行調(diào)試。

8． 調(diào)解平均系數(shù)

對重側(cè)應(yīng)加配重砣塊，使平均系數(shù)為0.4～0.5。

平均系數(shù)的計較技巧：平均系數(shù)＝（對重分量－轎廂分量）／額定載分量

平常環(huán)境下，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實載荷決意配重砣塊的幾許，并將應(yīng)放的配重塊放入對重廂內(nèi)。

注：工廠供應(yīng)的砣塊數(shù)目是按額定載重供應(yīng)的，憑據(jù)現(xiàn)實運用環(huán)境不必然一切進(jìn)入。

8． 調(diào)解曳引機制動閘的間隙

曳引機制動輪與制動閘瓦之間隙，在開啟狀況下小于0.7毫米，調(diào)解制轉(zhuǎn)動簧的壓力，包管夾緊力，以進(jìn)步平層精度。運轉(zhuǎn)前應(yīng)調(diào)解精確，運轉(zhuǎn)一段光陰后，應(yīng)搜檢并調(diào)解到平常值，每隔一段光陰應(yīng)搜檢調(diào)解一次。

9． 調(diào)解曳引繩的松緊

用對重廂上的調(diào)治螺絲使兩根曳引鋼絲繩的松緊程度應(yīng)相配。運轉(zhuǎn)1個月后再從新調(diào)解，在應(yīng)用中，如發(fā)現(xiàn)松緊不一致，應(yīng)調(diào)解。

10．調(diào)解平層

雜物電梯的停層及平層地位精度與平層感到器地位的關(guān)系很大，在抱閘間隙精確、對重與現(xiàn)實載荷得當(dāng)?shù)沫h(huán)境下，調(diào)解平層感到器的地位，將決意平層精度的大小，非常表層和非?；鶎痈饕恢黄綄痈械狡?。中心各層每層兩只平層感到器，用來分別調(diào)解上行平層和下行平層。

11．調(diào)解高低極限開關(guān)

高低極限開關(guān)是為防備轎廂沖頂和蹲底而配置的。當(dāng)轎廂處于該地位處時，轎廂上的碰鐵（即兩頭有斜坡的立側(cè)梁）應(yīng)使該開關(guān)變?yōu)閿嚅_狀況，轎廂脫離時該開關(guān)應(yīng)處于閉合狀況。

12．井底休止開關(guān)

井底休止開關(guān)是急停開關(guān)中的一種，和別的急停開關(guān)（要是有的話）相串聯(lián)，按電路道理圖及井道布線圖持續(xù)。

13．調(diào)解導(dǎo)靴間隙

在電梯可以或許平常運轉(zhuǎn)的狀況下，調(diào)解轎廂的導(dǎo)靴和對重廂的導(dǎo)靴間隙使電梯轎廂和對重廂運轉(zhuǎn)安穩(wěn)，輕快，減小運轉(zhuǎn)噪聲。

14．電梯警示銘牌

每臺電梯均配發(fā)響應(yīng)數(shù)目標(biāo)電梯警示銘牌，應(yīng)在每個層門進(jìn)口明顯處或轎廂內(nèi)各貼一張。

三、 日常應(yīng)用過程當(dāng)中的保護(hù)

雜物電梯在日常運轉(zhuǎn)中，應(yīng)舉行響應(yīng)的保護(hù)調(diào)養(yǎng)

1、 曳引機在事情一段光陰后，調(diào)查油窗加注齒輪油

2、 導(dǎo)軌應(yīng)連結(jié)涂有潤滑脂

3、 導(dǎo)繩輪與軸間應(yīng)連結(jié)涂有潤滑脂

4、 防備曳引繩上有油脂，以防打滑

5、當(dāng)運轉(zhuǎn)一段光陰后，出現(xiàn)平層欠好的景遇時，首先搜檢曳引機抱閘間隙是否精確及抱閘的夾緊螺絲是否松動，而后，調(diào)解平層磁感到器的地位，包管平層精度。

6、 當(dāng)出現(xiàn)層門運轉(zhuǎn)卡滯或打不開時，應(yīng)搜檢層門鎖是否有故障及層門滑塊間隙或?qū)娱T歪斜卡滯，或門繩從繩輪滑槽零落。

7、 層門開啟或關(guān)閉，而占用指導(dǎo)燈不作響應(yīng)變更，應(yīng)搜檢門聯(lián)鎖開關(guān)是否有故障。

8、 雜物梯每半年檢驗一次。