現(xiàn)今社會(huì)，電梯已成為大樓必備設(shè)備，電梯門作為電梯關(guān)鍵部件之一，其結(jié)構(gòu)及工藝對(duì)電梯安全、質(zhì)量是非常重要的，門板強(qiáng)度是安全要求重要項(xiàng)，整體平面度是外觀質(zhì)量的重要指標(biāo)，同時(shí)對(duì)運(yùn)行質(zhì)量也有影響。電梯門一般由門板、導(dǎo)軌架、滑輪、滑塊、門框和地坎等部件組成，而為了在門板上便于安裝其他零部件，需要在門板的上下兩端分別安裝上封頭和下封頭，這樣就會(huì)導(dǎo)致門板整體的生產(chǎn)效率較低，而且該種結(jié)構(gòu)的門板其強(qiáng)度較低，在門板受到較大作用力的情況下，導(dǎo)靴易從地坎槽中脫離。不同電梯廠家、門板供應(yīng)商，其門板結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別。

　　申菱型門板

　　申菱型門板主要由面板(圖1)、上封頭(圖2)、下封頭(圖3)、筋板(圖4)組成，門板結(jié)構(gòu)如圖5所示，上封頭、下封頭與面板用AB膠粘接牢固，端部與面板用點(diǎn)焊連接;筋板與面板用雙面膠粘接牢固，筋板與上封頭、下封頭用點(diǎn)焊連接。門板整體平整、無(wú)劃痕，面板平面度不得超過(guò)1mm。

　　藝路線：面板放到粘接平臺(tái)上→粘接上封頭→粘接筋板→粘接下封頭→各處位置點(diǎn)焊連接。

　　加工此結(jié)構(gòu)門板需注意：

　　⑴面板1折彎角度誤差應(yīng)控制在-1~0度之間，以確保粘接后面板平面度不超過(guò)1mm。

　?、瓶刂粕舷路忸^的位置，不得超差。

　　⑶粘接平臺(tái)上不得有異物，防止面板劃傷。

　?、赛c(diǎn)焊時(shí)面板與平臺(tái)間不得有金屬物，防止面板燒傷。

　　此結(jié)構(gòu)門板分件簡(jiǎn)單，加工容易，整體組裝簡(jiǎn)單。但存在分件較多，工藝路線長(zhǎng)，面板平面度不易保證，粘接易變形等缺點(diǎn)。

　　貝思特型門板

　　貝思特型門板主要由面板、筋板、支架板(圖6)組成，如圖7所示，支架板與面板用AB膠粘接牢固，端部與面板用點(diǎn)焊連接;筋板與面板用雙面膠粘接牢固，筋板與支架板用點(diǎn)焊連接。門板整體平整、無(wú)劃痕，面板平面度不得超過(guò)1mm。

　　工藝路線：面板放到粘接平臺(tái)上→粘接上支架板→粘接筋板→粘接下支架板→各處位置點(diǎn)焊連接。此結(jié)構(gòu)門板的優(yōu)缺點(diǎn)及加工注意事項(xiàng)同申菱型門板。

　　一體式門板

　　一體式門板整體由一張板下料、沖孔、折彎成形，如圖8所示，門板整體平整、無(wú)劃痕，面板平面度不得超過(guò)1mm。

　　工藝路線：下料→沖孔→折彎(長(zhǎng)邊)→折彎(短邊)→四角點(diǎn)焊連接。此結(jié)構(gòu)門板整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，一次成形，工藝簡(jiǎn)單，但連接處強(qiáng)度需要加強(qiáng)。

　　與前兩個(gè)結(jié)構(gòu)相比，一體式門板結(jié)構(gòu)由板體、左折邊、右折邊、上折邊和下折邊構(gòu)成，采用折彎一體成形的方式來(lái)制成上折邊和下折邊，不再需要采用焊接的方式來(lái)單獨(dú)焊接上下封頭，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效提高門板整體的強(qiáng)度，而且還能大幅提高門板的生產(chǎn)效率。通過(guò)嚴(yán)格控制門板生產(chǎn)的各個(gè)步驟，不僅能夠有效地提高生產(chǎn)效率，而且也能夠保證門板的強(qiáng)度。

　　一體式門板結(jié)構(gòu)在折彎端部時(shí)，易形成重力變形缺陷，為確保此結(jié)構(gòu)的加工質(zhì)量，需采用專用設(shè)備，或者設(shè)計(jì)專用折彎模具，如圖9所示。

　　電梯門板對(duì)于電梯廠家而言是批量生產(chǎn)的，因此生產(chǎn)線設(shè)備也是各廠家所必需的，現(xiàn)已有很多廠家導(dǎo)入了各種各樣的生產(chǎn)流水線，希望設(shè)備廠家在滿足電梯門板功能要求的前提下，重點(diǎn)考慮減少設(shè)備成本。

　　——摘自《鈑金與制作》 2019年第5期